机型简介
YC12VC船机是在12VC发电成熟机型基础上开发的一款V型船用柴油机，是玉柴针对内河航运船舶和海洋捕捞渔船的使用工况，融合德国、美国、日本先进柴油机技术研发，完全按照欧洲现代发动机开发流程开发的新一代船舶动力，是各类船舶理想的配套动力。
机型特点
•新一代电控单体泵节能技术，结合国内外先进设计成果，高低温水冷却技术、增压中冷、四气门技术，满足IMO TierII 排放要求，保证整机既节能又环保。
•结构紧凑：体积小、重量轻，安装维护方便；凸轮轴采用喷油与配气凸轮一体方案，确保整机紧凑。
•可靠性高：采用高强度气缸体结构，结合锻造合金钢曲轴与合金钢材料连杆，大大减轻主轴瓦的冲击力，确保整机可靠耐用。
•加载能力强：采用电控单体泵技术及开创性四增器并联技术，保证了整机瞬态调速性好，加载能力强。
•维修性好：进气管两侧布置，维修接近性好；一缸一盖结构并借用了平台机型多年应用的成熟气缸盖，维修方便；采用自主技术设计的盘车机构方便维修。
技术参数
| 型号 | YC12VC2200L-C20 | YC12VC2000L-C23 | YC12VC1800L-C20 | YC12VC2120L-C22 | YC12VC2000L-C22 | YC12VC1850L-C22 |
| 型式 | 立式、V形、水冷、四冲程 | |||||
| 进气方式 | 增压中冷 | |||||
| 气缸数-缸径×行程（mm） | 12-200×210 | |||||
| 活塞排量(L) | 79.17 | |||||
| 压缩比 | 13.5:1 | |||||
| 持续功率/转速（kW（Ps）/r/min） | 1618 | 1470 | 1323 | 1560 | 1470 | 1360 |
| （2200）/1500 | （2000）/1350 | （1800） /1200 | （2120） | （2000）/1500 | （1850）/1500 | |
| /1500 | ||||||
| 超负荷功率/转速（kW（Ps）/r/min） | 1780 | 1617 | 1455 | 1716 | 1617 | 1496 |
| （2420）/1548 | （2200）/1393 | （1980）/1238 | （2335） | （2200）/1500 | （2035）/1500 | |
| /1500 | ||||||
| 最低燃油消耗率（g/kW•h） | ≤205 | |||||
| 机油消耗率（g/kW•h） | ≤0.9 | |||||
| 机油容量(L) | 280 | |||||
| 最低工作稳定转速（r/min） | ≤675 | ≤610 | ≤540 | / | ||
| 曲轴旋转方向（面向功率输出端） | 逆时针 | |||||
| 起动方式 | 电起动（气起动可选） | |||||
| 净质量（kg） | 8380 | |||||
| 外形尺寸（长×宽×高）(mm) | 3055×1734×2524 | |||||
| 适配减速齿轮箱或船用机组 | 1600、2000等 | 1400kW | 1300 kW | 1200 kW | ||
| 证书 | ZC、CCS、EIAPP | |||||
