柴油发电机组启动时的八大禁忌

　01

忌水箱无冷却水或发动后再加

　　发动柴油发电机后再参加冷却水，会使火热的缸套、缸盖等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或变形。同样，如向严寒的机体内骤参加100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。正确方法是：在发动柴油机前，必须要先参加冷却水，向柴油机内参加60℃左右的温水预热后，再发动。

02

忌不按规定供油

       咱们不应在发动柴油机时或发动后，才开始给发电机供油，应该在发动柴油机前就将油管接到柴油机上。不按该规定操作的害处是：在发动柴油机时，咱们若先加大油门供油，会构成燃油的糟蹋，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的光滑恶化而加重磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而下降光滑效果，导致气缸中过多的柴油焚烧不完全会构成积碳。  正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再发动。

03

忌拉车发动

　　柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车发动，会加重各运动件之间的磨损，从而会下降柴油机的运用寿命。

04

忌不按期换光滑油、燃油

　　冬天和夏日温度不同，运用的油料也不同。在夏日高温区，若不换用耐高温性目标较好的光滑油(如40、50、60等)，则光滑油的抗氧化安定性变坏，加重其热分解、氧化和聚合，简单蜕变。一起，光滑油的黏度会随温度的升高而下降，简单构成光滑油耗费过快；在冬天，若不及时换用粘度低的光滑油和凝结低的柴油，柴油机内阻较大，发动就很困难，一起会加快各运动件的磨损。

05

忌用明火烘烤

　　为防止发生火灾，应用文火或煤火，必须在必定间隔(30cm外)烘烤柴油机的油底壳，一起渐渐摇转油轴，让机油能均匀受热，使各部位都得到光滑。若在柴油机进气管处引火发动，会使物质焚烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，构成进、排气门封闭不严而加快气缸的磨损。zui好的方法是给柴油发电机加装水套加热器，随时保持水箱和缸体的温度，确保能随时发动发电机组。

06

忌直接将机油参加气缸

　　将机油参加气缸，虽可起到密封增压增温的效果，便于柴油机冷机发动，但机油不能完全焚烧，易产生积碳，使活塞环的弹性削弱，气缸的密封功能下降。此外，还会加快气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使发动更加困难，所以不能直接将机油参加气缸。

07

忌长期接连发动

　　柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下作业的，长期运用会损坏蓄电池。其接连发动的时刻不能超过5秒钟以上，一次发动失败，应隔15秒钟以后方可再次发动。

08

忌刚发动就高速工作

　　柴油机冷发动后由于处于冷车状况，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入冲突副的时刻滞后，柴油机各部分没有得到充分光滑，构成柴油机的齿轮及轴承光滑不良而损坏，一起也加重了汽缸及轴瓦的磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。就怠速运转3分钟后再高速运转发电机组，才能确保发电机组的运转状况。